?　　自滬通鐵路長江大橋正式開工以來，廣泛受到各方關注。滬通鐵路建設不僅將給華東地區(qū)帶來巨變，而且也為鍍鋅(zinc)(galvanization)角鋼物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新機遇。 　　繼蘇通大橋、崇啟大橋相繼建成后，滬通鐵路將成為南通市融入上海一小時經(jīng)濟圈的又一快捷通道，對于提升華東地區(qū)城市門戶形象、推進沿海開發(fā)戰(zhàn)略（strategy），特別是對于貨運量較大的鍍鋅角鋼等大宗物資的流通具有重要意義。 　　滬通鐵路長江大橋銜(xián)接南通、上海，是連接蘇中、蘇北與蘇南、上海的一條便捷客貨運輸通道。整個項目的建設將進一步彰顯（zhāng xiǎn）“靠江、靠海、靠上

　　自滬通鐵路長江大橋正式開工以來，廣泛(extensive)受到各方關注。深圳角鐵的規(guī)格用邊長和邊厚的尺寸表示。國產(chǎn)角鋼規(guī)格為2—20號，以邊長的厘米數(shù)為號數(shù)，同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進口角鋼標明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關標準。一般邊長12.5cm以上的為大型角鋼，12.5cm—5cm之間的為中型角鋼，邊長5cm以下的為小型角鋼滬通鐵路建設不僅將給華東地區(qū)帶來巨變，而且也為鍍鋅(galvanization)(zinc)角鋼物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新機遇。
　　繼蘇通大橋、崇啟大橋相繼建成后，滬通鐵路將成為南通市融入上海一小時經(jīng)濟圈的又一快捷通道，對于提升華（sublimation)東地區(qū)城市門戶形象、推進沿海開發(fā)戰(zhàn)略（strategy），特別是對于貨運量較大的鍍鋅(zinc)(galvanization)角鋼等大宗物資的流通具有重要意義。深圳鋼板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等
　　滬通鐵路長江大橋銜(xián)接南通、上海，是連接蘇中、蘇北與蘇南、上海的一條便捷客貨運輸通道。整個項目的建設將進一步彰顯（zhāng xiǎn）“靠江、靠海、靠上海”的獨特（釋義:特有的、特別的)地理優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)。同時，滬通鐵路也為上海、南通和華東地區(qū)的物流企業(yè)發(fā)展帶來新機遇，尤其對于華東地區(qū)鍍鋅(zinc)(galvanization)角鋼企業(yè)在該區(qū)域開拓（open up)鋼材市場十分有利。
　　據(jù)市場人士分析，滬通鐵路是連接蘇北地區(qū)的鐵路大動脈。它的開建對于提高滬啟鐵路、新長鐵路等鐵路經(jīng)濟，盤活蘇中、蘇北路網(wǎng)和當?shù)氐腻冧\(zinc)(galvanization)角鋼物流具有重要作用。滬通鐵路沿線的鍍鋅角鋼企業(yè)眾多，如寶鋼、沙鋼、永鋼、南鋼、江陰興澄特鋼等鍍鋅角鋼企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品可以通過滬通鐵路進入蘇北地區(qū)，向華東地區(qū)輸送，由此將帶動滬通鐵路沿線的鍍鋅角鋼物流產(chǎn)業(yè)。
　　滬通鐵路形成的便捷交通樞紐，將為南通物流企業(yè)加快對外擴張帶來一定優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，如南通物流企業(yè)的“龍頭”——林森物流集團。滬通鐵路建成后，林森物流集團可以進一步節(jié)約運營成本，依托“林森物流中心”的投入使用、甩掛運輸?shù)拇罅ν七M，以及城市配送的全面發(fā)展，整合優(yōu)化資源，大力開拓（open up)市場，壯大發(fā)展規(guī)模，有助于物流企業(yè)延伸至更多的領域，拓展至更遠的地域。
　　目前，滬通鐵路沿線的南通市通州區(qū)緊抓滬通鐵路獲批機遇，構建鐵路物流樞紐，把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項重大決策。深圳市H型鋼廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應塔、容器架以及倉庫通州將對接滬通鐵路總體規(guī)劃，啟動鐵路物流園規(guī)劃，大力引進物流企業(yè)，組建生產(chǎn)(Produce)資料物流聯(lián)盟，推進投資(意義:是未來收益的累積)2億元的加工中心建設，如今已形成了匯晟建材、金三角鋼貿、匯晟物流等有影響力的專業(yè)市場、物流市場。
　　同樣，滬通鐵路沿線的鍍鋅(galvanization)(zinc)角鋼企業(yè)也在積極行動，構筑鍍鋅角鋼物流基地。一些鍍鋅角鋼企業(yè)在蘇北地區(qū)合資建立煤炭焦化生產(chǎn)(Produce)基地。滬通鐵路建成后，鋼廠將把焦化產(chǎn)品通過滬通鐵路拓展華東地區(qū)市場，可大大降低（reduce)物流成本。同時，也有鍍鋅角鋼企業(yè)正抓緊鍍鋅角鋼物流產(chǎn)業(yè)建設。例如，永鋼、沙鋼、中天等鍍鋅角鋼企業(yè)都在積極拓展鍍鋅角鋼物流產(chǎn)業(yè)，擴大鍍鋅角鋼市場輻射區(qū)域。滬通鐵路開通后，將形成上海—蘇州—無錫—鎮(zhèn)江—南京—揚州—泰州—南通的蘇南環(huán)形鐵路網(wǎng)絡，還可在上海至徐州、上海至南京間形成新的快速通道，從而有效緩解東部地區(qū)鍍鋅角鋼物流因過江形成的壓力。對于周邊鍍鋅角鋼企業(yè)，如蘇南各地鍍鋅角鋼企業(yè)借助滬通鐵路，可以更好地融入中國沿海經(jīng)濟帶，招商引資，增強鍍鋅角鋼產(chǎn)品和鍍鋅角鋼原料的水路、鐵路、公路聯(lián)動物流優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，從而做大做強鍍鋅角鋼物流業(yè)。